SA-DO-MA-SO

© Pieter Bruegel d. Ältere : Der Esel in der Schule, 1556, Kupferstich, 225 x 290 cm, B®Ü$$€£

Den Esel schick‘, wohin du willst.
Kein Pferd wird draus, das etwas gilt.


Ein uh-Hr.-Altes-Mittel-Alter-Problem:-...1556:-...


WER HEUTE noch immer für ME-Hr. ALS...EIN KIND...
[in der Familie]...IST...
IST....(LATENT.¿.)
EIN...(JETZT NEU.?.)

$A-:DO-:MA-$O...-:p:-...I$$T



WI-SO
WES-HALB
WAR-um?


DA-RUHM:

JEDES
“KIND SPIELT liebend“...GERN:-...

Insbesondere
MIT
g.®®®®®®®®:-OS-:$en.
Kindern...

Siehe dazu
UN-BEDINGT: https://www.youtube.com/watch?v=nulnMjkMOWk
UN-D
Ignoriere geflissentlich

– gleich zu Beginn...DE-Läut...bitt…scheen? –


“Die Kleine:-...INFANT:-...-:TILL“
“$ABB€£ND & BRABB€£N.D€ €:-GO“ Pisse-REI:-...]...bloß...10,22 €/Min.?.[

Oder ganz
SCHLICHT
in 4,5 kurzen Worten gesprochen,

EIN-FACH: PEIN-l-ICH:-...

ABER?

Gott sei Dank?

DIE WISSENDE?
MENGE SKANDIERT (...eben...so...peinlich...)

Ein latent NUR ZAG-H-AFFT-beschämend-€$: „AUF-HÖR*N:-...“


PS:
SCHAUT MAN in die Gesichter, wird KLAR:
Ganz kleine KINDER...SIND DAS NICHT:-...

M€-Hr.

www.son.de/r/n/ER-WACH-Sen.?.

©

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Beschreibung des Autors zu "SA-DO-MA-SO"

Bundespräsident (DER GRO$$E) Theodor Heuss eröffnet am 19.4.1951
DA$ $PIEL:

Die Intern-irrationale Automobilausstellung in Frankfurt am Main.

DAS AUTO IST DAS GOLDENE KALB DES 20. JAHRHUNDERTS,
SEIN TEMPEL IST IN FRANKFURT AM MAIN,
wo alle zwei Jahre die Internationale Automobilausstellung stattfindet,
SEINE HOHEN PRIESTER SIND DIE LOBBYISTEN
DER AUTOMOBILINDUSTRIE.

ALLEIN AUF DEUTSCHLANDS STRAßEN WERDEN DEM GÖTZEN
JAHR FÜR JAHR TAUSENDE VON MENSCHENLEBEN GEOPFERT.

VOM RITUS ETWA INFOLGE EINES FAHRVERBOTS AUSGESCHLOSSEN ZU SEIN,
ZÄHLT ZU DEN SCHLIMMSTEN STRAFEN,
DIE DIE GLAUBENSGEMEINSCHAFT VERHÄNGEN KANN.

Jeder siebte [:-ABDERITEN-:]
Arbeitsplatz ist in Deutschland direkt oder indirekt von der Automobilindustrie abhängig. Dies werden die Autolobbyisten nicht müde zu betonen. Dass seit den 50er-Jahren die Verkehrspolitik mehr und mehr den öffentlichen Nah- und Fernverkehr zugunsten des Individualverkehrs vernachlässigte, wird dabei geflissentlich verschwiegen. Unbestreitbar ist auch, dass der Schienenverkehr wesentlich weniger Umweltschäden verursacht und zudem die Unfallstatistik deutlich gegen das Auto spricht.

ANGESICHTS VON IMMER MEHR STAUS IST DAS AUTO
IN VIELEN FÄLLEN NOCH NICHT EINMAL DAS SCHNELLERE
VERKEHRSMITTEL.

ABER DA AUTOFRAGEN IMMER AUCH GLAUBENSFRAGEN SIND,
ZÄHLEN SOLCHE ARGUMENTE WENIG.

Zitiert AU$
(c) Bibliographisches Institut & F. A. Brockhaus AG, 2007


Google mal: ABDERITEN

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